U, de petitionaris
Rietendakschool

Maak Laan van Chartroise veilig voor fietsende kinderen

351 ondertekeningen

De Laan van Chartroise in Ondiep is erg onveilig voor fietsende en overstekende kinderen. Er liggen twee scholen, een kinderdagverblijf en een grote speeltuin direct aan de Laan. Wij willen dat de gemeente de weg veiliger inricht.

Petitie

Wij

bewoners op en rond de Laan van Chartroise, (groot)ouders van kinderen die hier naar school, kinderdagverblijf of de speeltuin gaan en fietsers over deze route,

 

constateren

dat de Laan van Chartroise erg onveilig is voor fietsers en overstekende wandelaars. Wijzelf en onze kinderen lopen hier elke dag risico's die we niet aanvaardbaar vinden. Ondanks 4 jaar praten met de gemeente is de situatie nog steeds niet verbeterd. Integendeel, er rijden alleen maar meer auto's en bussen, zonder goede fiets- en oversteekvoorzieningen,

 

en verzoeken

de gemeente om de Laan van Chartroise nog dit jaar (2017) opnieuw in te richten, waarbij de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals fietsende en overstekende kinderen, voorrang krijgt boven de doorstroming van auto's en bussen.

Het antwoord

Utrecht.nl: Laan van Chartroise: verbeteren verkeersveiligheid

Wij onderzoeken of we de verkeersveiligheid op de Laan van Chartroise kunnen verbeteren. De bewoners vinden de Laan van Chartroise niet veilig omdat auto’s te hard rijden, vooral ’s avonds en ’s nachts. Ook vinden zij de straat niet altijd veilig voor fietsende en overstekende kinderen.

De belangrijkste aandachtspunten uit het onderzoek

Bij de middeneilanden ter hoogte van de Abrikoosstraat en de Ondiep is er weinig ruimte voor de fiets. Bovendien zijn er geen fietsstroken.

  • Auto's uit de zijstraten houden niet altijd voldoende rekening met voetgangers en fietsers die rechtdoor gaan over de Laan van Chartroise.

  • Er ontstaan regelmatig gevaarlijke situaties bij de bushalte bij de Ondiep aan de kant van de even huisnummers. Verkeer rijdt bijvoorbeeld om de bus die bij de halte staat heen (aan de verkeerde kant van de weg) of fietsers rijden op de stoep.

  • Sommige auto’s rijden te hard, vooral ‘s nachts. De snelheidsmetingen laten zien dat de meeste automobilisten zich overdag aan de maximum snelheid van 50 km uur houden, maar dat na middernacht regelmatig te hard wordt gereden.

Welke maatregelen willen we nemen?

Om de Laan van Chartroise verkeersveiliger te maken voor alle verkeersdeelnemers, creëren we meer ruimte en vragen we meer aandacht voor de fietsers. Dit doen we met de volgende maatregelen:

Bij de kruising met de Abrikoosstraat en de Palissanderstraat

  1. Fietsstroken aanleggen.
  2. Het middeneiland smaller maken.
  3. De inrit Abrikoosstraat licht aanpassen, zodat verkeer uit deze zijstraat meer af moet remmen door de scherpere bocht naar de Laan van Chartroise.

Bij de kruising met de Ondiep

  1. Fietsstroken aanleggen.
  2. Bushalte herinrichten met busperron (net als aan de overkant van de straat de straat) zodat fietsers achterlangs kunnen fietsen als de bus bij de halte staat.
  3. Middeneiland opheffen ter hoogte van vernieuwde bushalte. En versmallen middeneiland aan andere kant van de kruising, zodat er ruimte is voor fietsstroken.

Over de hele Laan van Chartroise

  1. Fietsstroken rood maken, zodat duidelijker is waar fietsers rijden en waar auto’s rijden. Extra voordeel is dat de weg door de rode zijkanten smaller lijkt, waardoor auto’s minder hard rijden.

Wat zijn de volgende stappen?

  • Stap 1: de gemeente tekent een Voorlopig Ontwerp. Hiermee zien we wat de aanpassingen in de praktijk betekenen.
  • Stap 2: we toetsen het Voorlopig Ontwerp en voeren verbeterpunten door in een Definitief Ontwerp.
  • Stap 3: we zoeken een aannemer en voeren uit.

Let op! Heel soms moeten we de conclusie trekken dat we de gewenste aanpassingen niet of later kunnen uitvoeren. Bijvoorbeeld omdat het project vanwege een verbeterpunt duurder wordt.

Tot slot

Wij vinden het belangrijk dat iedereen op een veilige manier aan het verkeer deelneemt. Daarom verbeteren we op verschillende plekken in de stad de wegen en kruispunten. De weggebruiker is natuurlijk ook zelf verantwoordelijk voor een verkeersveilig Utrecht. Meer weten? Kijk dan op utrecht.nl/verkeersveiligheid.

Bron: https://www.utrecht.nl/wonen-en-leven/verkeer/verkeersprojecten/laan-van-chartroise/

 

Huidige status

Deze petitie staat niet open om ondertekeningen te verzamelen.

 

Details

Ontvanger:
Utrecht 
Petitieloket:
Einddatum:
07-04-2017 
Antwoord verwacht:
17-04-2017 
Status:
Beantwoord 
Petitionaris:
Sonja de Hair 
Website:

Geschiedenis

Ondertekeningen

Nieuwtjes

Artikel in het Stadsblad

Het Stadsblad Utrecht (editie Noord-Midden) heeft een artikel over de petitie geplaatst. Je vind het op pagina 7 van de krant van woensdag 25 januari.

+Lees meer...

Het is geschreven door Roberto Cancian. Mocht je het gemist hebben, hieronder de tekst van het artikel:

Petitie in Ondiep

Even de weg oversteken naar school zorgt voor steeds meer risico's en gevoel van onveiligheid in de Utrechtse wijk Ondiep. Bewoners zijn daarom een petitie gestart omdat er in hun ogen door de gemeente te weinig wordt gedaan en het op de Laan van Chartroise, de weg waar het vooral om gaat, steeds drukker wordt.

"Wij willen niet wachten tot het een keer fout gaat", geeft Sonja de Hair aan. Zelf woont ze in de Laan van Chartroise en iedere dag houdt ze haar hart vast. "Zelf heb ik drie kinderen waar ik me zorgen om maak, maar het gaat me om de hele buurt. Auto's rijden veel te hard, scooters scheuren over de stoep en stadsbussen die met de achterkant uitzwaaien, nemen soms een groep fietsers bijna mee. Zelf heb ik al eens snel weg moeten springen omdat ze niet in de gaten hebben wat ze doen."

Het ongeduld van de mensen speelt ook mee. "Een scooter wil niet wachten tot de bus weer optrekt wanneer die mensen laat uitstappen en kiest de route over de stoep. Wanneer er dan net een kind met een bal uit een tuin komt lopen, dan schrik je, omdat het vaak maar net goed gaat", zegt de bezorgde bewoonster. Dat is helaas niet altijd het geval. Er zijn de afgelopen jaren al ongelukken gebeurd, in 2012 zelfs met dodelijke afloop. Om kinderen van (groot)ouders veilig over te laten steken, zijn bewoners een petitie gestart. "Het liefst zou ik een dag filmen, dan weet je niet wat je ziet. Een herinrichting van de straat is echt gewenst. Overstekende kinderen en fietsers die gewoon op de weg fietsen, moeten altijd voorrang krijgen."

26-01-2017

Veel ongelukken op Laan van Chartroise

Sinds 2011 zijn er op de Laan van Chartroise minimaal 8 verkeersongelukken geweest met slachtoffers. Dit blijkt uit een analyse van de 112-meldingen op internet.

Via Google hebben we uitgezocht hoeveel zware ongelukken er de afgelopen jaren op de Laan van Chartroise zijn gebeurd.

+Lees meer...

Als we alleen afgaan op de 112-meldingen dan gaat het om 8 ongelukken sinds 2011, waarvan 5 in de afgelopen twee jaar.

Dit is het topje van de ijsberg, want minder zware ongelukken, met alleen wat blikschade of schaafwonden worden niet bij 112 gemeld en dus niet geregistreerd.

De zware ongelukken die wij hebben gevonden:

3 juni 2016: Aanrijding met letsel auto/voetganger ter hoogte van de Rietendakschool.

5 december 2015: Te hard rijdende auto slaat over de kop, de bestuurder is met een ambulance afgevoerd.

21 november 2015: Twee auto's botsen op elkaar bij kruising Laan van Chartroise met Marnixlaan

17 september 2015: Een aanrijding auto/fietser met letsel ter hoogte van Anton Geesinkstraat

24 augustus 2015: Een 19-jarige fietser raakt zwaargewond, als hij op de hoek van de Marnixlaan en de Laan van Chartroise wordt aangereden door een automobilist.

17 augustus 2014: Een automobilist raakt 2 paaltjes, een lantarenpaal en een boom ter hoogte van Rietendakschool, bij dit ongeluk raakt 1 meisje licht gewond. De auto is total loss.

23 augustus 2012: Fietser doodgereden door auto op Laan van Chartroise

31 januari 2011: een aanrijding tussen een auto en een fietser. Een vrouw raakt gewond.

23-01-2017

Interview in Stadsblad Utrecht

Sonja de Hair, bewoonster aan de Laan, is geïnterviewd door het Stadsblad over de petitie. Het artikel verschijnt in de editie van woensdag 25 januari..

21-01-2017